سباق الدراج بين سيارات الدفع الرباعي الفاخرة: هيونداي Ioniq 5 N تتفوق على العمالقة

المظهر مسألة ذاتية. قد لا يبدو سيارة رولز-رويس كولينان باللون البنفسجي مع مجموعة جسم من مانصوري سيئة للغاية، أليس كذلك؟ أما الأنف في سيارة مرسيدس-AMG G63 المعدلة من قبل برابوس فيذكرنا بسيارة بونتياك ترانس أم، حوالي عام 2001. بالنسبة لسيارة لامبورغيني أوروس Performante Essenza SCV12، فهي ليست مختلفة بشكل كبير عن أوروس القياسية. رغم ذلك، قد نشعر ببعض التردد في قيادة سيارة دفع رباعي خضراء زاهية بأرقام سباق على الأبواب.

هذه مجموعة متنوعة جداً من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة للغاية، ولكنها تملك القوة التي تدعم مظهرها. كولينان تحتوي على محرك V-12 سعة 6.75 لتر، في حين أن G63 تحتوي على محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر المحبوب للغاية. ليس من الواضح ما هي التعديلات الميكانيكية التي تم إجراؤها على هذه السيارات المعدلة، ولكن في أسوأ الأحوال هناك 591 و577 حصاناً تحت تلك الأغطية. في عالم لامبورغيني، نعلم أن محركها V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ينتج 627 حصاناً. إنها نسخة خاصة من أوروس التي يمكن لمالكي سيارة السباق Essenza SCV12 فقط شراؤها.

ثم هناك هيونداي، التي تبدو مملة إلى حد ما (وربما بشكل منعش) وسط هذا البحر من سيارات الدفع الرباعي الملونة المعدلة. بدءاً من 66,100 دولار، تتفوق Ioniq 5 N على منافسيها من حيث الأداء. ولكن هل هي قوية بما يكفي للتغلب على هؤلاء العمالقة في سباق الدراج؟

فريق CarExpert قام بتسجيل بعض الفيديوهات لهذه السيارات الأربع أثناء العمل. تتسابق مرسيدس ورولز-رويس أولاً، ولعدم المفاجأة الحقيقية، تفوز G63 الأخف وزناً. الجولة الثانية تضع G ضد أوروس، وهي في الواقع متقاربة لفترة وجيزة. ميزة القوة لدى لامبورغيني تظهر في نهاية المسار، تاركة مرسيدس وأنفها المركب من برابوس بعيداً في الخلف.

سواء كان لدى فريق التصوير معرفة مسبقة بهذا التحدي القادم أم لا، لا نعلم. عشاق الاحتراق الداخلي، نأسف لكم - هيونداي Ioniq 5 N تتفوق تماماً على أوروس في كل جانب من جوانب السباق. بسبب الأميال المنخفضة، لم يتمكن سائق لامبورغيني من استخدام نظام الإطلاق. لكن لم يكن ذلك مهماً. سواء كان السباق من الثبات أو من الحركة، كانت الغلبة كلها لهيونداي.

الأرقام النهائية تروي القصة. بوقت ربع ميل يبلغ 13.29 ثانية، لم تستطع رولز-رويس مانصوري التفوق على لونها البنفسجي أو أي من المنافسين. حققت مرسيدس-AMG G63 وقتاً قدره 12.59، وهو بالتأكيد ليس بطيئاً ولكنه أبطأ من الوقت الذي سجلته أوروس البالغ 12.43. ولكنهم جميعاً كانوا أبطأ بكثير من هيونداي Ioniq 5 N، التي قطعت المسافة في 11.32 ثانية بسرعة 121.7 ميل في الساعة.