كوينيجسيج كايميرا سيارة فريدة من نوعها وتجمع ثلاث سيارات في واحدة

لا تخلط بينها وبين TVR Chimaera، فسيارة كوينيجسيج كايميرا نادرة أكثر. هناك واحدة فقط في العالم وتعود جذورها إلى سيارة Agera RS. ومع ذلك، خضعت السيارة المانحة لتعديلات كبيرة منذ أن أصبحت الآن تحمل محرك جيسكو. بالإضافة إلى ذلك، تستعير ناقل الحركة اليدوي المحاكي من CC850.

حظيت مجلة توب جير بفرصة الاقتراب من هذه السيارة الفريدة التي يملكها رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم. لم يكن الرالي السابق راضيًا عن امتلاك سيارة Agera RS واحدة من 25 فقط، بل طلب من كوينيجسيج تحويل سيارته الثمينة إلى سيارة فريدة من نوعها حقًا. وهكذا وُلدت كايميرا، بمحرك V-8 مزدوج التوربو يولد قوة 1,280 حصان عند استخدام وقود المضخة. ومع استخدام E85، يطلق المحرك سعة 5.0 لتر قوة مذهلة تصل إلى 1,600 حصان.

تزداد السيارة تميزًا كلما تعلمنا عنها أكثر. مقارنةً بجيسكو، تزن حوالي 220 رطلاً أقل. يبلغ وزن كايميرا حوالي 2,855 رطلاً فقط. بينما الناقل الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات هو نفسه الموجود في جيسكو، فإن هذا البناء الفريد يتميز بناقل حركة يدوي ذو ست سرعات من CC850.

يمكنك تغيير التروس يدويًا بشكل محاكي، وهناك حتى دواسة القابض لإشراك السائق بشكل أكبر. يمكن للسائق حتى إيقاف المحرك، كما أظهر كريستيان فون كوينيجسيج. يوفر CC850 خيارًا بين الوضع الأوتوماتيكي الكامل واليدوي، ولكن هناك طريقة أخرى لتغيير التروس في كايميرا. من بين السيارتين، هي الوحيدة التي تحتوي على مجاذيف تغيير التروس خلف عجلة القيادة. ومع ذلك، سيتغير ذلك لأن CC850 ستكون متاحة أيضًا للطلب مع مجاذيف التغيير.

يمكنك تخيل أن دمج ثلاث سيارات في واحدة لم يكن نزهة في الحديقة، خاصة وأن Agera أقدم بكثير، حيث تعود إلى عام 2010. كان يجب تحديث الإلكترونيات لجعل الأجزاء الجديدة والقديمة تعمل بتناغم. لم تعد البطاريات في مكانها الأصلي، والكابلات الأصلية كلها اختفت.

محمد بن سليم لديه أيضًا جيسكو و CC850 تحت الطلب، ورئيس كوينيجسيج يسميه "عميل طويل الأمد". يعترف المسؤولون بأنه من الناحية المالية، من الأكثر منطقية شراء سيارة جديدة تمامًا بهذه المكونات بدلاً من تعديل سيارة موجودة. لن يكون هناك سيارة أخرى مثل كايميرا، ولكن العلامة التجارية السويدية منفتحة على فكرة إضافة التوابل إذا رغب المشترون الأثرياء في ذلك.

اسم "كايميرا" منطقي تمامًا بالنظر إلى أنه مستوحى من وحش في الأساطير اليونانية كان له رأس أسد وجسم ماعز وذيل ثعبان. جوهرة كوينيجسيج الأخيرة هي أيضًا هجينة ولكن ليس بطريقة مملة. لقد اختفى شعار Agera RS لكن رقم VIN هو نفسه.

كوينيجسيج ليست العلامة التجارية الفاخرة الأولى التي تقوم بترقية سيارة موجودة وحتى إعطائها اسمًا جديدًا. هناك عدد لا يحصى من سيارات باغاني زوندا المستندة إلى مركبات أقدم ولكن مع محركات أكثر قوة وتحسينات في الديناميكا الهوائية وترقيات أخرى.